Більше новин
- 09:02
- Курт Волкер: США продовжать підтримувати Україну
- 08:47
- На цих виборах переміг запит на оновлення — експерти
- 08:10
- ЦВК опрацювала понад 90% протоколів (оновлюється)
- 00:17
- "Все залежатиме від того, яка свита зробить короля" — Тарас Чорновіл про майбутнього президента
- 23:00
- Вибори-2019: ЦВК почала оприлюднювати перші дані
Цього року поліцейські затримали понад 350 груп угонщиків — Прудченко
Цього року в Україні оперативниками карного розшуку затримано 353 групи, які займалися угонами автомобілів.
Про це розповів перший заступник начальника Департаменту карного розшуку Нацполіції Сергій Прудченко, повідомляє прес-служба Нацполіції.
За його словами, за 11 місяців 2018 року у порівнянні з аналогічним періодом 2016-го року поліція зареєструвала вдвічі менше угонів транспортних засобів, розкрити в цьому році вдалося третину таких злочинів — 2158.
"Серед міст, де найвищий відсоток викрадень, в лідерах Київ, Одеса, Харків, Дніпро і Львів. Найбільш популярні у викрадачів такі марки машин: Tоyota, Mazda, Lexus, Range Rover і Mercedes", — зазначив Прудченко.
Як повідомив перший заступник начальника Департаменту карного розшуку Нацполіції, сьогодні існує кілька способів легалізації викрадених автомобілів. Один з них — метод двійників. В цьому випадку автомобіль віддають перекупникові, підбирається машина-клон необхідного року випуску, кольору, моделі і перебиваються номери двигуна і кузова. Але підбирають другий автомобіль обов'язково в іншому регіоні, де-небудь подалі, щоб мінімізувати ймовірність того, що машини-двійники зустрінуться.
Найпоширеніший варіант заробити для бандитів — це викрасти під повернення. У цьому випадку вони рідко зустрічаються з самим потерпілим, як правило, знаходять посередника в оточенні власника автомобіля.
Щоб зберегти своє рухоме майно, Сергій Прудченко радить залишати автомобілі на стоянці з охороною, блокувати педалі і рульове колесо блокувальними пристроями або вмонтувати де-небудь кнопку, що розриває одну з життєво важливих електричних ланцюгів автомобіля.
